九鼎新材_ 试想如果砍掉服务板块

蔚来汽车艰难的未来

上个十年最受欢迎的十名

【蔚来汽车艰难的未来】蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司,2014年11月创立,致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户缔造愉悦的生活方式。蔚来于2018年9月12日在迪拜纽交所上市,股票代码NIO。但是,业界从来没有遏制过对蔚来的拷问其蔚来,你还能活多久?:实,真的没有人知道这家造车新企能活多久,但都知道蔚来真的很难。(中国经营报)


  蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司,2014年11月创立,致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户缔造愉悦的生活方式。

  蔚来于2018年9月12日在迪拜纽交所上市,股票代码NIO。

  但是,业界从来没有遏制过对蔚来的拷问其蔚来,你还能活多久?:实,真的没有人知道这家造车新企能活多久,但都知道蔚来真的很难。

  2020年蔚来汽车首创人李斌奔走国内多地寻求政府融资无果后,更加深了人们对蔚来烧钱模式的质疑。但就在2019年立冬不久,蔚来持续三次融资有了实质性进展,好比,4!35亿美元的可转债融资收入囊中它4月29日,蔚来中国总部落户合肥尘土落定,再获70亿元人民币的“救命钱”。

  六年前,数十家造车“新势力”横空出世,被成本热捧。蔚来就是这批造车新企中的最亮一颗“明星”,一举一动倍受关注。但是,近年来,蔚来经历了融资、上市、巨亏、烧钱、自燃、召回、裁人、高管离职等一系列磨难,一直在被做空做多中夹缝求生。

  应该说,在造车“新势力”的中国车企中,蔚来独辟蹊径,斗胆创新处事体系,和:他车企形成了鲜明比拟。到底什么原因让蔚来前行如此之难,强调用户至上的“用户企业”的成长理念到底出了什么问题?

  1、上市

  造车“明星”蔚来

  :实,电动化在十多年前中国汽车行业便开始实践落地,比亚迪就是例子,王传福的战略眼光和比亚迪在电动方面的结果,在全球车企中都能称得上佼佼者。

  但真正冲破人们对汽车认知界限的,是特斯拉2012年推出的全球首辆豪华电动轿跑Model S。这款被认为具有划时代意义的车,打开了汽车工业的新世界,更多汽车圈外的人一夜之间惊醒,没有造车配景、没有技术、没有工厂,甚至没有钱也能进入这个万亿级市场。

  很多造车故事大概是从这个时候暗暗在中国萌芽的。

  2014年2月,国家发改委发文将新能源补助逐年下滑幅度减半,鼓励消费者购买新能源汽车。得到积极信号后,全国各地鼓励政策积极跟进,新能源汽车大范围推广正式拉开序幕。而彼时,传统车企对新能源汽车的热情还没有转移过来,中国汽车产销量刚刚打破2000万辆,新能源汽车销量不敷8万辆,在庞大的汽车市场中,新能源汽车的影响力几乎被忽略。

  但是,“天时、地利、人和”,让众多成本和跨界者在中国看到了新机遇。

  从2014年起,蔚来、小鹏、奇点、前途、威马、电咖、抱负、云度等数十家带着互联网基因的跨界造车“新势力”各处开花。公开数据显示,2015年至2017年上半年,国内共有凌驾200个新能源整车项目落地,涉及投资金额超万亿元。

  那个时候不消担忧没有钱,每个造车“新势力”都有强大的成本后盾。蔚来早期由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴成本、顺为成本等联合发起,之后陆续获得淡马锡、百度成本、红杉、厚朴、联想集团、华平等数十家知名机构投资,财团豪华

  提到造车“新势力”,很难避开乐视,这是蔚来被熟知之前因跨界造车最早走进大众视野的造车新企。2014年底,自带流量的贾跃亭正式宣布造车打算,打造互联网智能汽车生态圈的愿景让乐视造车吸睛无数,将跨界造车的气氛推到了高点,这时候蔚来才刚刚萌芽,而两年后随着各种戏剧性拐点的发生,乐视造车陷入尴尬处境。

  蔚来的冬天很快就来了。

  2017年12月16日,蔚来在京国五棵松凯迪拉克中心举行了一场盛大的公布会,将蔚来推进了大众视野,包飞机、包五星级酒店、包高铁……刷屏整个汽车圈。时隔两年多再次回忆,那场豪华公布会绝对超值。蔚来的灵魂人物李斌在聚光灯下,从差异维度对智能电动车、处事、互联网、用户体验的理解和实践的故事娓娓道来,反响超出很多人预期。公布会上,蔚来首款量产车型ES8正式上市。

  这场据说豪掷八千万元的公布会,就像蔚来一跃成名的演唱会,向全世界宣告其蔚来来了,不差钱地来了。一夜之间,蔚来成了造车“新势力”的代名词,一颗国产造车“新星”正式出道。

  也因为这场公布会,蔚来成了造车“新势力”烧钱的代表。

  在外界眼里,李斌是个有能耐的人。2018年9月,在:他造车“新势力”忙着赶制样车的时候,蔚来率先在迪拜纽交所上市。蔚来今后多个头衔——中国新能源车企赴美上市第一股,知名度节节攀升。从出生到上市,蔚来用时不到四年,比对标的特斯拉提前了三年。只是,蔚来上市没几日就遭机构做空,股价大跌。蔚来股票发行价6!26美元,上市一年多以来,最低跌至1!32美元。

  2020年蔚来经历了创立以来最慌乱的一年。自燃召回、工厂停建、融资受阻、股价下滑重重负面动静接踵而来,终端市场对蔚来的信心开始打折扣,成本市场也开始观望,向来大手笔的蔚来开始裁人节流。这一年,李斌被称作“最惨”的人。

  2、人设

  大手笔做“用户企业”

  蔚来这颗造车“明星”,一直有个吸粉“人设”。作为初创公司,蔚来也需要有张能感动成本、感动用户,在众多造车“新势力”竞争中脱颖而出的“王牌”。在构思开办蔚来的时候,李斌就在想“什么事情是本身能做的,现有的汽车公司做不了的”,走上“用户企业”这条路,是因为李斌觉得本身能“从头构建和用户互动的方式”。

  李斌在差异场所为“用户企业”这个概念注解,“蔚来要缔造一个让用户有拥有感的企业”∑渫已有几十、上百年技术沉淀的传统车企对比,造车“新势力”就像新生儿,想快速成立“护城河”绝不容易,而颠覆传统造车思维是他们跨界造车的原始动力,存在的意义。

  蔚来将“用户企业”思维的核心抓手放在了几近极致的服

  务体系构建上,冲破了用户与车企的关系止于交完钥匙的传统生态。

  粉丝对蔚来的评价堪称经典,“当你购买蔚来汽车,你和;的关系在交钥匙时才刚刚开始”。用蔚来的话说,蔚来构建的是一套围绕用户提供车辆全生命周期的闭环处事。

  蔚来在处事体系中构建了三大板块,蔚来能源(NIO Power)和蔚来处事(NIO Service)、蔚来中心(NIO House),覆盖售前、售后、对人、对车,包罗试驾、交付、充电桩、换电站、移动充电宝、维修、社区活动、专属车主空间、线上线下互动平台等全流程处事。

  好比,NIO Power是蔚来围绕用户解决续航“焦虑”问题推出的蓄能产物,基础处事包罗必然次数内终身免费异地加电、免费换电。

  主打 “一键加电,能量无忧”的订价套餐,覆盖异地出行未便加电、没时间本身加电、车辆低电量应急加电、日常无充电桩等多种场景,通过换电站、充电车、公共桩组成的充换电网络为车辆补能,处事价值主要表此刻“一键加电”,随时随地有专人上门取送车,该项代客加电处事,解放了车主时间。

  换电是蔚来蓄能处事中的一大特色,自建换电站,官宣“全自动换电,三分钟完成”,与传统汽车加油耗时相近∷电模式对蔚来车主布满吸引力,不外覆盖范围有较大局限,大范围密集结构还需要巨资投入。按照蔚来官方数据,截至今年一季度,蔚来已落地 123 座换电站,换电车辆总计凌驾 16000 万辆,换电渗透率到达 48!7%。

  NIO Service主要围绕车后处事,基础处事包罗首任车主享终身免费质以上就是 2020-05-24小编给朋友们带来的关于“【九鼎新材_ 试想如果砍掉服务板块】"的有关资讯分享,希望能帮助到大家,请尊重并保护您的隐私。在您通过计算机设备、移动终端或其他设备获取我们的服务时,我们可能会收集和使用您的相关信息。请注意我们会不时地检查本政策,因此有关的措施会随之变化。我们恳请您定期光顾本页面,以确保对我们《隐私政策》最新版本始终保持了解。

文章排行

TOP ARTICLES
  • 周榜
  • 月榜
重庆伴游_合川二手房_合川人才网_合川论坛_合川新闻网
Copyright 2003-2020 重庆伴游_合川新闻_合川二手房_合川人才网_合川论坛网站备案/许可证号:渝ICP备11038851号